ด้วยแรงบิดที่มหาศาลสำหรับรถสี่สูบขนาด 2.4 ลิตรที่ค่อนข้างเล็ก ผมจึงถามบราวน์เกี่ยวกับระบบไฮบริด ปรากฎว่าข้อมูลจำเพาะควรดูคุ้นเคยอยู่บ้าง
เนื่องจากแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบเดียวกันนี้มาถึง Tundra แล้ว และแตกต่างจาก Toyotas ที่เน้นการเดินทางอื่นๆ ตรงที่ Tacoma hybrid จะยังคงใช้กระปุกเกียร์แบบเดิมแทนที่จะเป็น CVTเรากำลังใช้มอเตอร์ 48 แรงม้าตัวเดิมบราวน์กล่าว และแบตเตอรี่นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ 1.87 กิโลวัตต์-ชั่วโมงเท่าเดิมที่ด้านหลัง และสิ่งเหล่านี้จะถูกประกบอยู่ระหว่างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง ดังนั้นคุณ ‘กำลังเปลี่ยนเกียร์ สิ่งที่คุณทำ

คือใช้มอเตอร์นั้นหมุนแรงบิดของคุณที่ด้านบนสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์ Tacoma ใหม่มีระดับการตัดแต่งใหม่ขนานนามว่า Trailhunterและได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อแข่งขันกับFord’s Ranger Raptorและ Colorado ZR2 ของ Chevy ในฮาวาย โตโยต้าวางตัวเทรลฮันเตอร์ได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อแสดงว่าช่วงล่างห้าลิงค์ใหม่และการอัพเกรดเฉพาะส่วนนั้นมีความยืดหยุ่นมากเพียงใดสำหรับยางกู๊ดเยียร์ Wrangler R/T มาตรฐานขนาด 33 นิ้ว ในฐานะรุ่นท๊อปเปอร์ Trailhunter น่าเศร้าที่มาในรูปแบบไฮบริดเท่านั้นโดยไม่มีตัวเลือกเกียร์ธรรมดา แต่หวังว่าแคตตาล็อกของการปรับปรุงที่เน้นสี่ล้อจะช่วยชดเชยความผิดหวังดังกล่าวไฮไลท์เริ่มจากชุดของโช๊ค ARB Old Man Emu แบบปรับได้พร้อมกระปุกด้านหลัง

Toyota
ขอบคุณ

https://doodido.com/toyota-tacoma-2024-%e0%b8%81%e0%b8%b1%e0%b8%9a%e0%b8%81%e0%b8%b2%e0%b8%a3%e0%b8%95%e0%b8%81%e0%b9%81%e0%b8%95%e0%b9%88%e0%b8%87%e0%b8%a0%e0%b8%b2%e0%b8%a2%e0%b9%83%e0%b8%99%e0%b8%97%e0%b8%b5%e0%b9%88/